近日，北京城建北方集團(tuán)馬來西亞索菲特酒店綜合體項(xiàng)目順利完成T1#樓（345米）和T2#樓（233.6米）之間空中鋼連橋整體提升，成功“牽手”。提升高度204.25米，創(chuàng)下馬來西亞重型鋼連橋提升的最新紀(jì)錄。

       此次提升的連接橋框架共由369個(gè)鋼構(gòu)件組成，提升高度高，異形鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過精心策劃，決定采用“超高異形鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)”，先在地面完成連廊拼裝焊接，而后整體提升至指定位置。

       40名工人夜以繼日，在地面作業(yè)平臺(tái)上如同“搭積木”一般，歷時(shí)8周完成鋼連橋的整體拼裝工作。

       由于提升高度較高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨諸多挑戰(zhàn)，如提升過程精度控制、穩(wěn)固性控制和天氣因素等。在提升前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次方案論證，通過BIM模擬提升過程并進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)算，最終確定方案。

       提升過程同樣充滿挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)提升的施工步驟進(jìn)行了嚴(yán)格把控，在四個(gè)吊點(diǎn)安裝了可起重40噸的液壓裝置，通過4組每組4根直徑25mm的鋼絞線，在重型液壓提升器的牽引下，讓鋼連橋以平均每小時(shí)20米的速度穩(wěn)步“升空”。歷經(jīng)10個(gè)小時(shí)，鋼連橋最終平穩(wěn)達(dá)到指定位置。

       精度和穩(wěn)定性控制是提升工作的重中之重。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力和瞬時(shí)風(fēng)速變化，確保安全與穩(wěn)定。測(cè)量人員在塔樓進(jìn)行了對(duì)口測(cè)量，確保連廊與設(shè)計(jì)高度一致。當(dāng)連廊提升至距離設(shè)計(jì)高度約20厘米時(shí)，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的“微調(diào)、點(diǎn)動(dòng)”功能，將連廊緩慢提升至精確位置。隨后，測(cè)量組迅速進(jìn)行定位校正、臨時(shí)固定及焊接連接，完成高空連接的最后一步。

       此次超高層鋼連橋成功提升，不僅展現(xiàn)了集團(tuán)在超高層建造領(lǐng)域的實(shí)力，也為集團(tuán)超高層產(chǎn)品線積累了核心技術(shù)。